サポカー・サポカーＳ（安全運転サポート車）のWEBサイト

新着情報

先進安全技術はあくまでも安全運転の支援であり、機能には限界があります。

「サポカー・サポカーS に搭載されている先進安全技術は、交通事故の防止や被害の軽減に役立ちますが、機能には限界があります。路面や気象条件によっては作動しない場合もありますので、機能を過信せず、引き続きドライバーの皆様が常に安全運転に心がけていただくようお願いいたします。

政府は高齢運転者の交通事故防止対策の一環として、
被害軽減（自動）ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した車（安全運転サポート車）に
「セーフティ・サポートカーＳ（サポカーＳ）」の愛称をつけ、被害軽減（自動）ブレーキを搭載した車
「セーフティ・サポートカー（サポカー）」とともに、官民連携で普及啓発に取り組んでいます。

「セーフティ・サポートカー（サポカー）」とは被害軽減（自動）ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車です。

「セーフティ・サポートカーＳ（サポカーＳ）」とは被害軽減（自動）ブレーキに加え、ペダル踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車です。

サポカーSは被害軽減（自動）ブレーキの機能に応じて、
以下の3つの区分があります。

ワイド
: ワイド被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1、車線逸脱警報※2、先進ライト※3

ベーシック＋
: ベーシック＋被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）、ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1

ベーシック
: ベーシック低速被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）※4、ペダル踏み間違い時加速抑制装置※1

※1 マニュアル車は除く。
※2 車線維持支援装置でも可。
※3 自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。
※4 作動速度域が時速30km 以下のもの。
※5 将来、技術の進化や目的に応じ、「安全運転サポート車」の対象装置の拡大を想定。
※6 このほか、高齢運転者による事故の防止に効果がある技術についても、各社の判断で安全運転サポート車の機能として追加し、普及啓発に活用することができる。

被害軽減（自動）ブレーキ（対車両・対歩行者）

車載のレーダーやカメラにより前方の車両や歩行者を検知し、衝突の可能性がある場合には、運転者に対して警報します。さらに衝突の可能性が高い場合には、自動でブレーキを作動します。
ペダル踏み間違い時加速抑制装置

停止時や低速走行時に、車載のレーダー、カメラ、ソナーが前方や後方の壁や車両を検知している状態でアクセルを踏み込んだ場合には、エンジン出力を抑える等により、急加速を防止します。
車線逸脱警報

車載のカメラにより道路上の車線を検知し、車線からはみ出しそうになった場合やはみ出した場合には、運転者に対して警報します。
先進ライト

●自動切替型前照灯前方の先行車や対向車等を検知し、ハイビームとロービームを自動的に切り替えます。 ●自動防眩型前照灯前方の先行車や対向車等を検知し、ハイビームの照射範囲のうち当該車両のエリアのみを部分的に減光します。 ●配光可変型前照灯ハンドルや方向指示器などの運転者操作に応じ、水平方向の照射範囲を自動的に制御します。

サポカー/サポカーSの技術詳細はこちら

死亡事故件数全体に占める高齢運転者の割合が増加しています。
75歳以上の運転者による死亡事故件数は、近年、横ばいで推移していますが、
死亡事故件数全体が減少傾向にあるため、その占める割合は増加しています。
2017年における75歳以上の高齢運転者による死亡事故は、
前年と比較して、死亡事故件数・構成比ともに若干の減少がみられました。
しかしながら、平成19年以降全体として見ると、件数は横ばい、構成比は増加の傾向でした。

「高齢運転者交通事故防止対策に関する有識者会議（警察庁）」における配布資料を基に作成

死亡事故の人的要因（2017年）

75歳以上高齢運転者:このうち、ハンドル操作不適 15%、ブレーキとアクセルの踏み間違い 15%

75歳未満の運転者:このうち、ハンドル操作不適 11%、ブレーキとアクセルの踏み間違い 0.7%

■操作不適 ■内在的前方不注意（漫然運転等） ■安全不確認
■判断の誤り ■外在的前方不注意（脇見等） ■調査不能

平成30年警察白書を基に作成

高齢者の事故詳細はこちら

ブレーキを踏みそこなったり、ペダルを踏み間違えること。それは、ちょっとした不注意や焦りなどによって、誰の身にも起き得ることです。そこで、被害軽減（自動）ブレーキなどの先進安全技術でドライバーの安全運転を支援してくれる車が、サポカー、サポカーSです。
国内乗用車メーカーにおける被害軽減（自動）ブレーキの新車搭載率は2015年時点で45.5％。実はサポカーは特別な車ではありません。
自動車メーカー各社は、被害軽減（自動）ブレーキをはじめ、さまざまな先進安全技術を搭載した車を開発、販売することによって、ドライバーの皆さまの安全運転をサポートしています。

全国のディーラー、イベント会場、商業施設等で被害軽減（自動）ブレーキ等先進安全技術の体験試乗会などが開催されています。
サポカーはどんな乗り心地？どういう時に機能するの？そんな疑問もあると思います。
ぜひ、実際のサポカーに試乗して体感してください。
土日や祝日に開催されることも多いので、ご家族でイベントに参加してみてはいかがでしょうか？

【注意】
記載のイベントについて、変更・中止等があり得ますので、詳細や最新情報は各主催者等にお問い合わせください。

カレンダー内のスケジュールをクリックすると、イベント内容や開催場所などの詳細情報を見ることができます。「サポカー」試乗会一覧はこちら

車選びの自動車アセスメント
国土交通省と（独）自動車事故対策機構は、衝突が避けられない場合に自動でブレーキをかける技術など自動車の先進安全技術について評価を実施しています。

自動車アセスメント検索
メーカー・業界の
事故防止に向けた取組
自動車メーカー各社が、事故防止のためにサポカー、サポカーSの普及に取り組んでいます。

事故防止のための自動車メーカーの取組
知ってトクする自動車保険制度
2018年1月から、任意自動車保険料が9％程度割引になります。

任意自動車保険のASV割引の導入について

【自動車保険】参考純率改定のご案内
「サポカー」メディア情報

「サポカー/サポカーＳ」をもっと詳しく知ろう！ポスター・チラシ、政府広報（テレビ、ラジオ、インターネットテレビ）などはこちら。
「【安全運転サポート車】の普及啓発に関する関係省庁副大臣等会議」等関連会議
サポカー普及のための取組

全国で開催されている試乗会やイベントをご紹介します。

■各自動車メーカーの先進安全技術やサポカーラインナップ等サポカー特設ページは以下をご参照ください。